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汽车线束是汽车的重要组成部分，承载着汽车动力与信号的传输。汽车线束主要由三部分组成，分别为线缆、包裹材料以及连接器（端子）。通常是利用塑压绝缘体或者外加金属壳体等，以线束捆扎包胶的形成连接电路的组件。因此。线缆的包胶工艺十分重要，一旦超过合格的泄漏范围后果不堪设想。
那么如何来判定一根线缆的密封性是否合格呢？迈瑟夫针对线缆的检测要求制作了相对应的抱夹工装，利用正负压压差法和三工位同时进行气密性检测进一步提高了线缆的生产效率。
迈瑟夫通过案例检测视频来对比展示未包胶线缆和已包胶线缆的泄漏情况，点击下方网址即可获取：
【线缆产品到底要不要进行包胶处理？ 一个视频分享包胶处理过对线缆气密性的影响。】 https://www.bilibili.com/video/BV1hhoNYjEp6/?share_source=copy_web&vd_source=fc8ee07beea406ab963e37009960244c
【未包胶线缆的气密性测试来了！ 差压式气密检测原理，支持多工位同步测试，且支持独立的测试系统！】 https://www.bilibili.com/video/BV1uU5yzbEdR/?share_source=copy_web&vd_source=fc8ee07beea406ab963e37009960244c
